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Volantes Tienda Simracing

Que Volante  Simracing Comprar

Entre los dispositivos indispensables en el momento en que nos aventuramos en el simracing es el volante y los pedales. El día de hoy nos vamos a centrar en el primero de ellos, ya que aunque el segundo marca más diferencias, la variedad de opciones para volantes y bases hace que muchas veces nos encontremos confusos frente que pasos tomar.

El volante no es definitivo en lo que se refiere a nuestro rendimiento en pista y es viable realizar enormes resultados con los volantes mucho más humildes, no obstante lo cierto es que acorde sube la calidad, asimismo aumenta la seguridad que tenemos con el volante y la rigidez en nuestras manos.

Puede ser difícil decidir qué producto es el mejor para ti cuando se trata de entrar en el mundo, a veces innecesariamente complejo, de las carreras de simulación. Se da por sentado que un volante y un juego de pedales son imprescindibles si quieres sumergirte en la experiencia como principiante; puedes añadir todas las demás campanas y silbatos a tu propio ritmo, presupuesto y deseo.

Comparativa Mejores Volantes Tienda Simracing

 

El Mejor Valorado
Imagen
Thrustmaster TM Open Wheel Addon - Volante Addon para PS5 / PS4 / Xbox Series...
Valoración
-
Opiniones
-
Prime
Nº de grados de giro
Hasta 1080
Force Feedback
Si
El Más Versátil
Imagen
Thrustmaster TM Rally Wheel Addon Sparco R383 Mod - Volante Addon para PS5 / PS4...
Valoración
-
Opiniones
-
Prime
Nº de grados de giro
De 270º a 1080ª
Force Feedback
Si
Compatibilidad
El Más Competitivo
Imagen
Thrustmaster F1 Wheel Addon - Volante Addon para PS5 / PS4 / Xbox Series X|S /...
Valoración
Opiniones
-
Prime
Nº de grados de giro
900º
Force Feedback
Si
El Más Ergonómico
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Thrustmaster Ferrari F599XX EVO 30 Wheel Addon - Volante Addon para PS5 / PS4 /...
Valoración
-
Opiniones
-
Prime
Nº de grados de giro
Hasta 1080º
Force Feedback
Si

 

Thrustmaster TM Open Wheel

 

Cuando se saca el volante de su delgado embalaje, la primera cualidad que se nota es que es increíblemente ligero. De hecho, es el volante más ligero que Thrustmaster ha producido hasta ahora, con algo menos de 900g.

Thrustmaster TM Open Wheel

Y a la delicadeza se suman sus dimensiones, con un diámetro de 28 cm, que facilita el agarre y el acceso a todos los botones del volante.

La forma del volante es típicamente de Fórmula 1 moderna. No hay agarre ni exterior en la mitad inferior, sino que está redondeada, lo que aumenta el estilo del volante

El núcleo del volante es de aluminio cepillado, una característica de varios volantes Thrustmaster a lo largo de los años. En comparación con el cuerpo principal, las empuñaduras de la rueda parecen bastante gruesas.

Pero no dejes que esto te perturbe. Las empuñaduras recubiertas de gamuza son muy cómodas de sostener en sesiones cortas o largas, resultado de la «cuidadosa selección de materiales y componentes» de Thrustmaster.

 

 

 

Y, si se retira la placa metálica de la parte superior del volante, hay incluso espacio para su propia pantalla LED para aumentar la inmersión. Thrustmaster también las vende, pero por 30 euros más que el propio volante.

Los seis botones negros, el D-pad y el interruptor giratorio de tres etapas, todos ellos respaldados por pegatinas de colores que muestran su configuración, salen y poseen clics muy satisfactorios cuando se pulsan.

Lo mismo ocurre con las paletas de selección de marchas de aluminio, pero -a diferencia de otros volantes Thrustmaster- éstas son puramente unidireccionales y no tienen una bisagra de balancín. Así que nada de imitar a Jacques Villeneuve o Robert Kubica.

Compatibilidad, Configuración y Sensación en el Juego

 

Hay buenas noticias para los propietarios de cualquier base de volante de la serie T del «ecosistema» de Thrustmaster. El complemento del volante, es perfectamente compatible y fácil de colocar.

Para esta revisión, hemos utilizado la base T500RS. Unos cuantos tornillos más tarde y el volante está listo para funcionar –se pueden encontrar instrucciones en línea, pero es muy fácil averiguarlo por uno mismo.

 

Merece la pena consultar la sección de soporte de Thrustmaster para asegurarse de que los controladores (si están en el PC) y el firmware están actualizados y realizar una sencilla actualización de cinco minutos si es necesario; de lo contrario, configurar las funciones del volante puede resultar un poco difícil.

La paleta de cambio ascendente puede convertirse en el acelerador de repente.

El volante también es compatible con cualquier juego que sea compatible con su base de elección. De nuevo, para que sepas, en la prueba se utilizaron Assetto Corsa de Kunos Simulazioni y la versión de acceso anticipado de Assetto Corsa Competizione en PC.

Pero los usuarios de PlayStation 4 y Xbox ONE pueden disfrutar del volante igualmente.

 

Pros
  • El ante y la posición de las manos proporcionan mucho agarre y comodidad.
  • Levas de interruptor para un cambio rápido.
  • Volante de carreras estilo F1, que te ofrece una experiencia de carreras aún más realista mientras juegas.
Cons
  • El recubimiento de ante necesita algún tiempo antes de conseguir la estructura óptima.

 

El Consejo del Experto

Si tienes alguna de las bases del ecosistema de Thrustmaster, no pierdas tiempo en hacer la actualización, sobre todo si eres de consola. Aunque la relativa falta de botones puede ser un inconveniente para los usuarios de PC, se puede utilizar una caja de botones o un teclado como complemento.

Ligero, elegante, fácil de configurar y utilizar, es una excelente adición a la familia Thrustmaster. Y, en caso de que lo haya pasado por alto, los clics de las paletas de cambio son maravillosos.

 

Thrustmaster TM Open Wheel, Aro de volante desmontable multi

 

Thrustmaster TM Rally Wheel AddOn Sparco R383

 

 

Aunque se supone que el Rally Wheel Add-on Sparco R383 Mod es una réplica, seguro que no lo parece. Tiene un diámetro de 33 cm (13 pulgadas). Su grueso agarre, está cubierto de gamuza con la cantidad correcta de acolchado debajo para mantenerte cómodo pero en control.

También tiene una sensación de robustez, resistiendo nuestros esfuerzos por retorcerlo y doblarlo.

 

Función Pro

 

Aunque el nombre sugiere que el R383 Mod es el más adecuado para las carreras de rallies, también se desenvuelve excepcionalmente bien en otro tipo de carreras, las de óvalo. En ambas disciplinas, el R383 Mod es fantástico.

 

Para las carreras de rally, el volante grande y redondo es ideal. Ayuda a mantener las manos firmes – tan firmes como pueden ser en las carreras de rally – y la forma redonda hace que tu mano pueda deslizarse sobre el volante y nunca perder el contacto debido a una parte inferior o superior plana.

Volante Trustmaster TM Rally Whell Sparco R383

 

Al igual que en las carreras de rally, el gran diámetro también le ayuda en las carreras ovales. Las carreras en óvalos consisten en tener las manos quietas, dejando que los pies dirijan el coche.

Tener las manos quietas es mucho más fácil con un volante de 33 cm que con una de 28 cm. Otra ventaja es el grosor del mismo.

Cuando revisamos los hermanos de la R383, el volante Sparco P310 Competition, pensamos que era un volante fantástico . El R383 nos demostró claramente que es mejor cuando se trata de carreras de rally y óvalos.

 

 

 

Thrustmaster-Sparco-R383-Mod-Wheel-

 

 

Caja de Botones

 

La caja de botones del R383 utiliza el mismo plástico resistente que todas los volantes de Thrustmaster, pero esta vez presenta un bonito diseño de fibra de carbono en la parte delantera.

En la parte trasera se encuentra el habitual sistema de liberación semirrápida de Thrustmaster que permite acoplar el R383 a todas las bases de rueda del ecosistema Thrustmaster. Esto incluye el T300, TX, T500, TS-PC Racer, TS-XW Racer y T-GT.

El R383 cuenta con 9 botones de acción, que es el número medio de botones para un volante de carreras de simulación hoy en día. Los botones son los mismos que los del P310 Competition, es decir, tienen forma cóncava y un clic positivo.

Lo que no es igual es la combinación de colores, ya que los botones vienen en negro, blanco, amarillo y naranja.

Aunque aprecio el color de temporada para esta época del año, habría preferido ver el esquema de color rojo y negro de Sparco de la rueda P310 y la base de la rueda TS-XW Racer.

Volviendo a las similitudes con el P310, el R383 utiliza el mismo d-pad de forma cónica con función de empuje, y como en el P310, tiene sus pros y sus contras.

En el lado de los pros, el sigiloso d-pad en forma de cono es un diseño muy cuidado. En el lado de los contras, puede ser un poco difícil de usar. T

Tienes que ser muy positivo con tus entradas de izquierda, derecha, arriba, abajo o puedes seleccionar accidentalmente la función equivocada.

Las paletas de cambio también son las mismas que las del P310, lo que es bueno. Son metálicas, tienen una forma agradable, son altas (13 cm / 5 pulgadas) y se pueden mover hacia dentro y hacia fuera para adaptarse al alcance de los dedos del usuario.

 

 

 

El Consejo del Experto

Estamos sorprendidos de lo impresionados que estamos con el Rally Wheel Add-on Sparco R383 Mod. Mientras que el P310 Competition puede ser la más llamativo de los dos volantes Sparco / Thrustmaster, cuando se trata de rally y carreras en óvalo, el R383 es el camino a seguir.

El volante está muy bien diseñado para esas disciplinas. Los 33 cm no son demasiado grandes ni demasiado pequeños. La gruesa llanta de gamuza es cómoda, pero te permite hacer palanca. La rueda se siente súper sólida. Es un buen paquete en general.

Realmente no tenemos nada malo que decir al respecto, es decir, ningún CONS. Por supuesto, la combinación de colores de otoño no es nuestra favorita y hay que tener cuidado con el d-pad, pero eso es bastante menor en el gran esquema de las cosas.

En definitiva, si eres un piloto de rally y/o de simulación de óvalos y tienes un volante Thrustmaster, o estás pensando en adquirir uno, este es el mejor volante para el trabajo.

 

Thrustmaster Ferrari F1 Wheel AddOn

 

Los fans de Ferrari pueden intentar enmendar todos los males que han sufrido en la pista en los últimos años con este complemento de volante Ferrari F1 para volantes Thrustmaster. Descubrimos en esta revisión, que si sigue mereciendo la pena comprar este volante.

Como en la mayoría de nuestras reseñas, empezaremos con el unboxing y las primeras impresiones. Al abrir la caja por primera vez el volante en sí está empaquetado en un montón de espuma de poliestireno para asegurar que no se produzcan daños durante el transporte.

Thrustmaster ferrari f1 wheel addon

El Thrustmaster Ferrari F1 Wheel es un volante de carreras preciso, robusto y realista. Este accesorio de fácil montaje es una réplica exacta del Ferrari 150° Italia, el coche que pilotó Ferrari en la temporada de Fórmula 1 de 2011.

Ha sido fabricado con la licencia oficial de Ferrari. Coloca el Volante F1 en tu T500 RS y vive las carreras de F1 como un auténtico piloto de Ferrari. Este Volante F1 está hecho a tamaño real. Las levas tienen un grueso revestimiento de goma para un agarre realista y cómodo.

Los volantes Thrustmaster, independientemente del segmento, están bien construidos. El plástico elegante que predomina en el segmento bajo y medio es duradero y las marcas en los botones de función no se borran pronto.

O fácil – la forma correcta de decirlo. Cuanto más alto sea el modelo, mayor será el metal. La cima está ocupada por el T500 RS de élite, que ampliado por el TH8 RS de aluminio altura de 11 centímetros, mucho más realista que el G25/G27 y todos los demás) tiene el aspecto y el tacto de una selección bastante noble.

Dicho esto, el volante T500 RS, Thrustmaster Ferrari F1 Add-On PS3/PC  es un volante muy atractivo.

El volante Ferrari F1 Add-On funciona perfectamente en la F1 2021. No tardarás en batir todos tus récords establecidos con el volante de serie del T500 RS. El Add-On Ferrari F1 es simplemente fantástico para controlar con precisión un coche de F1.

Las paletas de cambio de metal cepillado giran con el volante, lo que facilita los giros a alta velocidad con este tipo de volante. Hay que tener en cuenta otra ventaja. Refleja con precisión la autenticidad: se puede subir y bajar de marcha con cualquiera de las palancas de cambio.

Esto nos pareció especialmente útil en las carreras de varias vueltas. En caso de que te canses en algún momento, puedes tomar un Red Bull o una taza de café con la mano libre. También puedes cambiar cualquiera de los ajustes en cualquiera de los modos disponibles.

Puedes elegir el modo ‘Normal’ si utilizas el complemento de Ferrari F1 como un volante de PS3 o de PC: en total hay 17 funciones que responden bien con los 13 botones de acción y los tres D-pads.

Si seleccionas el modo «Avanzado», sólo compatible con PC, dispondrás de nada menos que 25 botones de función y un D-Pad que suman unas 29 funciones programables. Somos conscientes de que son sólo números, normalmente destinados a impresionar. Sin embargo, confirmamos que los ajustes de máxima precisión del Ferrari F1 Wheel Add-On son posibles.

 

 

Pros
  • Réplica decente de un volante de Ferrari F1
  • Buena inmersión en el juego al utilizarlo
  • Se han añadido diales giratorios para su uso en el juego
  • Buena ergonomía

Cons
  • Los botones y las palancas de cambio son pobres

 

Thrustmaster Ferrari F1 Wheel AddOn (Volante AddOnPS4 / PS3

 

Thrustmaster TM COMPETITION WHEEL Add-On Sparco P310

 

Con el TM COMPETITION WHEEL Add-On Sparco P310 Mod, te encuentras en un coche de carreras. El volante es una réplica uno a uno del famoso volante Sparco P310.

Gracias al agarre optimizado y a la forma ovalada y plana del manillar, correrás durante horas sin quejarte. El manillar tiene 9 botones de acción, un D-pad y 2 palancas de cambio y son fáciles de manejar sin soltar el manillar.

El TM COMPETITION WHEEL Add-On Sparco P310 Mod se coloca con un giro en el aro en las siguientes bases de dirección: T500 RS, T300RS – T300 Ferrari GTE, T300 Ferrari Alcantara – TX, TX LEATHER, TS-XW RACER, TS-PC RACER y T-GT. Apto para PC, PS4 y Xbox One.

Thrustmaster TM Sparco 310

El volante de 31 cm de diámetro está recubierto de gamuza negra y da una impresión de mayor calidad que el volante de serie incluido en la base del T300. Es considerablemente más resistente a la torsión y al mismo tiempo tiene un acabado de mayor calidad.

Las paletas de cambio del Sparco mod están hechas completamente de metal y son similares a las del volante de serie. Se pueden enroscar en dos posiciones diferentes . Son agradables de sostener y proporcionan una suave retroalimentación sobre el proceso de cambio, pero no se acercan a la sensación de los cambios magnéticos de alta calidad.

En general, sin embargo, son bastante positivos, especialmente teniendo en cuenta el precio de compra.

 

Los botones

Los botones del volante son el mayor punto de crítica para mí personalmente. Tienen un recorrido extremadamente corto y, por tanto, ofrecen una respuesta muy escasa cuando se pulsan. Aunque funcionan perfectamente y sin fallos, no son realmente una ventaja sobre el volante de serie en mi opinión.

Tamaño y peso

Con un diámetro de 31 cm, el volante es unos tres centímetros más grande que el volante estándar del T300. Al mismo tiempo, sin embargo, es unos 200g más ligero, con algo más de un kilo. Por lo tanto, no es de esperar que tenga que aceptar una fuerte pérdida de efectos de retroalimentación de fuerza al cambiar al volante más grande de Sparco.

Puños

El aro del volante cubierto de gamuza negra es probablemente la mayor diferencia en comparación con el volante convencional del T300. Se siente muy cómodo en la mano como resultado y tiene una sensación de muy alta calidad a la misma. Sin embargo, es necesario un cuidado adecuado para que su aspecto sea duradero.

Con su forma de D, el volante destaca entre la masa de variantes redondas, pero en mi opinión esto es puramente una cuestión de gusto.

 

 

 

Pros
  • Plug & Play
  • Peso muy ligero
  • Placer de carrera a largo plazo gracias al agarre optimizado y a la forma ovalada plana.
  • Levas de cambio para un cambio rápido.
  • Réplica a escala 1: 1 del codiciado manillar Sparco P310, que te hace sentir como un piloto.
Cons
  • El recubrimiento de ante necesita algún tiempo antes de conseguir la estructura óptima.

 

Thrustmaster TM COMPETITION WHEEL Add-On Sparco P310 Mod.

Muy buenas sensaciones

Réplica idéntica

 

El Consejo del Experto

El volante de competición AddOn Sparco P310 es una clara recomendación para todos aquellos que valoran un mejor tacto o simplemente buscan un volante algo más grande.

 

 

Otras Opciones de Compra

 

 

Racing Wheel,Volante para juegos de ordenador Carreras de simulación 

Otra gran volante completamente equipado solo pinchar y jugar.

 

Racing Wheel,Volante para juegos de ordenador Carreras de simulación de...
  • Vibración real, volante del juego motor incorporado vibración dual, puede producir diferentes efectos de vibración de...
  • Juego de soportes de las ruedas de dirección de PC / PS3 / PS4, compatible con múltiples plataformas, se puede...
  • USB plug and play, soportan fácilmente WIN 7/8/10.Los 900 ° medios de rotación bloqueados puede girar el volante de...

 

Otros Accesorios

Volante con freno de mano

 

Thrustmaster Rally Race Gear – Addon Sparco R383 Mod + TSS Handbrake

 

Completa tu configuración de carreras con el TM Rally Race Gear Sparco Mod de Thrustmaster. Este paquete combina el TM Rally Wheel Add-On Sparco Mod y el TSS Handbrake Sparco Mod+, añadiendo réplicas de alta calidad construidas en metal 1:1 que te sumergen más en tu experiencia de carreras, ideal para cualquier entusiasta.

Este paquete incluye las distintas herramientas y tornillos necesarios para fijar el TSS Handbrake Sparco MOD+ a un cockpit o soporte, mientras que el Rally Wheel Add-On se conecta directamente a la base del servo (se vende por separado).

El Thrustmaster Rally Wheel es un accesorio que proporciona un diseño de carreras Sparco R383 para su sistema T-series Racing Wheel. Esta rueda mod reemplaza la rueda actual para su sistema de la serie T y se conecta directamente a la base del servo.

Este volante de 13″ cuenta con dos paletas de cambio secuenciales ajustables, nueve botones de acción y una almohadilla direccional con pulsador. Para mayor comodidad, viene envuelto en gamuza negra. Otras características notables son una placa frontal de aluminio cepillado y una zona de botones de rally de carbono.

 

 

Liberación Rapida Volante

Un volante de liberación rápida es un volante que está montado en un sistema el cual permite poder sacar de forma rápida el volante. El cubo deja quitar el volante del eje de la dirección con solo apretar un botón o alzar un collar.

Empleado en vehículos de carreras y competición, el volante de liberación rápida se emplea para ayudar a la entrada y salida del conductor desde los estrechos confines de la cabina de la carrera, de esta forma para asistir al personal de seguridad a retirar de forma fácil a un conductor lesionado.

Típicamente ofrecido en uno de 2 diseños, un cubo hexagonal o ranurado, el volante asimismo se proporciona en acero o aluminio ligero para la mayoría de los patrones de montaje de volante de tres tornillos.

Antes de existir el volante de liberación rápida, un piloto de carreras se vio obligado a apretarse en el taburete del conductor deslizando su cuerpo y piernas cerca del volante. Esto fue menos arriesgado al subir al vehículo, no obstante , en la situacion de un accidente , esta podría ser una maniobra realmente difícil y peligrosa de llevar a cabo de forma segura.

El volante montado permanentemente también obstaculizó los intentos de rescate de conductores inconscientes gracias a su localización de manera directa sobre el cinturón de seguridad del regazo.

Fue realmente difícil quitar los cinturones de seguridad usando el pestillo de los cinturones y fue aún más bien difícil cortar un cinturón de seguridad sin dañar las piernas del conductor.

Hay un volante de liberación rápida en casi todos los vehículos de carreras en uso en todo el mundo , desde automóviles hasta camiones e inclusive navíos.

Al permitir que un oficial de seguridad retire de forma rápida y segura a un conductor de un vehículo que logre estar en llamas o en cualquier otro tipo de condición que justifique la extracción del conductor de forma expedita, el volante de liberación rápida es una sección complicada del sistema de seguridad del vehículo.

El volante de liberación rápida creo un antes y un después en la seguridad de los pilotos de carreras.

 

 

 

 

 

 

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