Los juegos de carreras de coches o simracing, los puedes encontrar muy ligados a la consola Playstation 4, Sony fué la artífice de esta impulso e incluyo gran variedad de títulos simracing para su consola PS4.
Descubre los mejores juego de competición para PS4.
Los Juegos de Carreras de Coches Más Vendidos para PS
Dirt Rally 2
El primer Dirt Rally fue una revelación cuando llegó en 2015, alejándose de las gorras y los anuncios de bebidas energéticas que antes definían la serie Dirt, y renovando su enfoque en el asombroso reto de, bueno, simplemente mantener un coche en la pista de un circuito de rally.
Dirt Rally 2 también lo hace, y lo hace mejor en todos los sentidos.
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Los rallies son una disciplina de gran destreza, y Codemasters no te exige menos de lo que te exigiría un auténtico vehículo 4WD WRC. Al menos, eso es lo que parece.
En realidad, ninguno de nosotros tiene experiencia de primera mano sobre lo que se siente al lanzar un Citroën por las carreteras de tierra de Finlandia tan rápido como lo hace Sébastien Ogier, ni la tendremos nunca.
Pero la transferencia de peso en los coches de Dirt Rally, la sensación de potencia bruta mientras las ruedas luchan por la tracción debajo de ti, son totalmente convincentes.
En Rally 2.0, tu copiloto te lanzará instrucciones, números e indicaciones a toda velocidad y, si no puedes manejar los variados terrenos y las curvas cerradas, te estrellarás contra un árbol antes de que te des cuenta.
Los choques fuertes abruman los sentidos como si una bomba de estruendo hubiera explotado en tu capó. Y, si te quedas atrás, la introducción de la degradación de la superficie hará que incluso conducir en línea recta sea una lucha.
Pero, si sabes lo que haces, hay pocas aproximaciones mejores a esta exigente disciplina entre los mejores juegos de PC que Dirt Rally 2.0.
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Gran Turismo Sport
La última entrega de la franquicia Gran Turismo llega a PlayStation4 con el nombre de Gran Turismo SPORT.
Los gráficos, el sonido y el motor prometen ser los más realistas jamás experimentados en un simulador de conducción gracias a la nueva plataforma y a las nuevas tecnologías, pero solo eso sería una mejora demasiado evidente.
La forma de jugar a los juegos de conducción también promete sufrir una revolución con Gran Turismo SPORT. Se trata de una visión que invoca el renacimiento de los deportes de motor.
La mayor diferencia entre los deportes de motor de la vida real y Gran Turismo SPORT radica en el hecho de que cualquiera, desde los niños hasta los ancianos, puede participar y disfrutar de las carreras.
Incluso los jugadores que nunca han jugado a juegos de conducción hasta ahora pueden descubrir lo divertido que es conducir. Al mismo tiempo, promete la profundidad y la complejidad necesarias para satisfacer las expectativas de los fans de Gran Turismo.
Gran Turismo Sport es un gran juego de carreras. Lo que no es es un simple post de PS4 del último juego de GT. Casi todo en esta última entrega es diferente de todos los juegos anteriores de la serie.
Hay muchos menos coches seleccionables que en la competencia (y en los anteriores juegos de GT). No hay muchos circuitos. No te pasarás horas comprando piezas nuevas para tu coche o llevándolo a cambiar el aceite o a lavarlo.
Puede que Gran Turismo Sport no sea el simulador de conducción más preciso del mundo, pero es divertido, muy divertido, sobre todo con el volante. Y, de forma refrescante, no intenta que abras la cartera para desbloquear nada.
Pero si correr contra otros humanos en línea no es algo que te interese, GTS no es el juego para ti. A diferencia de los juegos de GT de antaño, GTS se centra en las carreras online, y quizás -sólo quizás- en convertirse en un verdadero piloto de carreras al final.
Un consejo: aprovecha los entrenamientos previos a la carrera. Te permitirán adaptarte a la pista para saber cuándo frenar en la primera curva (y en todas las demás).
Tu mejor tiempo en los entrenamientos determinará tu posición de salida en la carrera, y es preferible estar delante con los mejores que estar detrás con los novatos o con los que se quejan.
Si empiezas en mitad del pelotón o peor, tendrás que aceptar que probablemente acabes ahí. Las carreras no son tan largas, y no hay bandas de goma con conductores humanos, así que si la persona de delante es un segundo por vuelta más rápida que tú y no comete ningún error, terminará cinco segundos por delante en una carrera de cinco vueltas.
No pasa nada. Seguirás ganando créditos, y mientras mantengas una conducción limpia, tu clasificación también mejorará.
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Project Cars 2
Los coches de verdad, ya lo habrás notado, rara vez dan vueltas de campana hacia el arcén en el momento en que te atreves a mezclar las entradas de dirección y aceleración.
De hecho, son bastante buenos en las curvas; es casi como si un ingeniero hubiera pensado en el problema durante el proceso de diseño. Los coches de alto rendimiento de Project Cars 2, aunque ciertamente son más propensos a morder, son incluso mejores en todo el tema de los giros.
Si lanzas un Ferrari o un Lamborghini por la pista (como hemos hecho nosotros en varias ocasiones), probablemente pasarás más tiempo divirtiéndote que preocupándote por la ausencia de un botón de rebobinado en la vida real.
Así que aquí, los coches van de verdad por las curvas, incluso cuando le das al acelerador . No nos malinterpretes, esto no es un juego de Scallextric virtual: puedes cometer errores y la tracción no es ni mucho menos absoluta.
Pero, sobre todo, no se te castiga por estos errores con un rápido viaje a la barrera más cercana (al menos, si juegas con un volante, ya que el control del pad sigue siendo un poco insensible). El resultado es un juego que se parece mucho más a la conducción real y es maravilloso.
El estudio también ha introducido muchos otros cambios en esta secuela, reforzando la selección de coches con una mayor variedad de vehículos y creando un modo de carrera que parece menos desviado sin sacrificar la atractiva libertad de elección de la que fue pionero el juego anterior.
Incluso hay una IA medio decente contra la que competir si no te apetece el juego online. Pero la actualización más espectacular es el asombroso sistema meteorológico del juego, que calcula un número vertiginoso de factores sobre las propiedades físicas de los materiales y las superficies.
La acumulación de agua y la evacuación, con el fin de mostrar el mejor conjunto de efectos meteorológicos -y de conducción sobre mojado– que jamás hayamos experimentado en un juego de carreras.
Una secuela bastante exitosa, pues, y mejor aún, los desarrolladores están trabajando en un juego de Fast & Furious.
Este es el simulador de carreras que intenta hacerlo todo: carreras sobre hielo con neumáticos con clavos alrededor de ventisqueros suecos. Karting en las tierras altas de Escocia. Rallycross en el interior de Hockenheim, con el barro salpicando todo y a todos.
Los LMP1 se precipitan por Imola, los Indycars desafían la gravedad en el circuito de Daytona y, cuando te aburres de verdad, los Honda Civics intentan subir Eau Rouge sin calarse.
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F1 2023
La serie de F1 de Codemasters ha ofrecido una profundidad comparable en su modo carrera desde hace unos años, pero crear y gestionar tu propio equipo realmente marca la diferencia en el apego emocional que sentirás.
Desde las respuestas a las entrevistas con la prensa hasta la elección del compañero de equipo adecuado, eres responsable de tus resultados, hasta el punto de que puedes atribuir cualquier fracaso a una mala decisión que hayas tomado.
Aunque hay momentos de auténtica emoción al borde del asiento en F1 2023 cuando tu rival sale de los boxes justo a tu lado en la curva 1, también hay innumerables reglamentos que seguir y una gestión necesaria de la vida útil de los componentes que hace de la F1 un juego de carreras mucho más cerebral que algunos de sus compañeros.
Se trata de un simulador de F1 brillante y de gran aspecto, que se hace más profundo cuanto más se analiza.
Es muy familiar, ciertamente, y todavía le falta la calidad de los daños en los coches que tenía hace 10 años. También le vendría bien un poco más de estilo y personalidad en su presentación.
Pero habría que tener un enorme chip en el hombro para no decir que F1 2020 es magnífico. Es simplemente un juego soberbio.
Una revisión inusualmente completa en un momento en el que otros juegos deportivos anualizados se están quedando cortos, F1 2020 es la entrada más exigente, más completa y más absorbente de una serie que lleva una década.
Aparte de los ajustes en la conducción y los dos nuevos circuitos, la gran novedad de este año es la opción de empezar el modo carrera como jefe de equipo y como piloto, lo que ofrece un toque de simulación de gestión al que sigue siendo el mejor juego de carreras de F1 del mercado.
El motor de conducción no es el más realista ni mucho menos, y el movimiento de los coches en las escenas de repetición todavía no se parece exactamente a las imágenes de la televisión, algo que debería ocurrir a estas alturas.
Pero, a pesar de todo, se juega muy bien y tiene un aspecto magnífico sin necesidad de una máquina de gama alta. Mi portátil Dell G5 5500 con una RTX 2070 ha ejecutado el F1 a 1080p ultra a 70-80fps, incluso bajo la lluvia, y también ha conseguido unos 50fps en las repeticiones, que tradicionalmente son de 30fps en las versiones de consola.
Asimismo, el nuevo modo de pantalla dividida consigue unos 45fps en esta configuración, sin que se note un golpe de resolución. Cabe destacar también que hay una opción de DirectX 11 al cargar si DirectX 12 (probado) no es una opción para ti.
Conducir coches de F1 en los juegos es una sensación completamente diferente a la de controlar vehículos en otros juegos de carreras. Es una experiencia exclusiva que Codemasters ha adoptado con esta serie, como debe ser.
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Assetto Corsa Competizione
Para ser brutalmente honesto, el mundo de las carreras de simulación probablemente no estaba en el borde de su asiento para un juego con licencia oficial de la serie Blancpain World Endurance.
En lo que respecta a las licencias de automovilismo, se trata de un juego de nicho, pero resulta que era justo lo que necesitaba la franquicia Assetto Corsa.
El juego de Kunos Simulazioni de 2014 tenía muchas cosas a su favor, como un modelo de manejo que rivalizaba con los mejores y un excelente soporte de ruedas, pero no había mucha estructura para un solo jugador.
En cuanto al pulido, olvídate de él. Lo que esta licencia aporta a su sucesor es una atractiva estructura de campeonato con diferentes categorías de vehículos y carreras de resistencia muy escalables a través de circuitos atesorados como Paul Ricard, Spa Francorchamps y el Circuit de Catalunya.
El manejo es mejor que nunca gracias a un buen volante con Force Feedback, y clava los ciclos día/noche, algo imprescindible para un simulador de carreras de resistencia, la verdad.
Este simulador de carreras atraerá a los aficionados al género y, al mismo tiempo, superará al Assetto Corsa original en prácticamente todos los aspectos, lo que significa dejar el listón muy alto.
Competizione ha tardado un tiempo en superar la confusión del Acceso Anticipado, pero con el lanzamiento de la versión 1.0 sólo quedan unos pocos errores que corregir.
Assetto Corsa Competizione es un extraordinario juego de simulación de carreras que permite a los jugadores experimentar el ambiente real del campeonato GT3, compitiendo contra pilotos, equipos, coches y circuitos oficiales reproducidos en el juego con el mayor nivel de precisión jamás alcanzado.
Las carreras Sprint, de Resistencia y las 24 Horas de Spa cobran vida con un increíble nivel de realismo, tanto en el modo individual como en el multijugador.
Nacido de la larga experiencia de KUNOS Simulazioni, este simulador de carreras aprovecha al máximo el motor Unreal Engine 4 para garantizar unas condiciones meteorológicas y unos gráficos fotorrealistas, carreras nocturnas y animaciones de captura de movimiento, alcanzando un nuevo estándar en términos de realismo e inmersión en la conducción, gracias a sus modelos de neumáticos y aerodinámica mejorados.
Es una base firme para las carreras de simulación a largo plazo que Kunos Simulazioni ha formado durante la fase de acceso anticipado y lanzamiento de AC:C.
Pero, ¿funcionará como trampolín para los aspirantes a las carreras reales? De momento no hay una infraestructura de esports seria, pero quizás Kunos sea consciente de que no se puede forzar un juego de este tipo: el interés y la base de jugadores tiene que estar ahí antes de que se desplieguen los modos de espectador y los eventos regulares.
La sensación que tengo, y mis pobres músculos del pulgar magullados por los vértices de Spa, es que resultará lo suficientemente popular para una comunidad sostenida. Una comunidad de alto nivel. Las posiciones en la tabla de clasificación van a contar mucho aquí.
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WRC 10
En comparación con el gran salto de calidad del año pasado con el WRC 8, el WRC 9 es un salto más modesto. Se han añadido varios rallies nuevos y parece que se han hecho algunos retoques bajo el capó, con un mejor sentido de la masa del coche y de la transferencia de peso, pero por lo demás las cosas parecen bastante similares.
Esto hace que WRC 9 sea un excelente punto de entrada a la serie, especialmente para los aficionados a los rallies que no son conscientes de la rápida y notable mejora de la serie oficial del WRC desde que el desarrollador KT Racing se hizo cargo en 2015.
Sin embargo, si ya tienes el juego del año pasado, puede que te apetezca un poco más de lo que WRC 9 ofrece.
WRC 9 es una experiencia un poco peculiar, ya que se ha encontrado en una posición similar a la de F1 2020 de Codemasters. Es decir, gracias a la larga duración del desarrollo de un videojuego y a una pandemia mundial, ha acabado saliendo con un montón de pruebas que ya habían sido eliminadas del calendario real mucho antes del lanzamiento, y comprensiblemente sin ninguna de las sustituciones sorpresa que se han metido con calzador en el campeonato real en el último momento.
Las nuevas ubicaciones de los rallies son Kenia, Nueva Zelanda y Japón, y esta es la única forma de ver a los coches del WRC afrontar estos eventos en 2020.
Kenia, conocido como el famoso Rally Safari, es un lugar destacado; pasar entre flamencos en la campiña africana es un gran cambio estético con respecto a los rallies de base europea que conforman la mayor parte del calendario.
El barro y la tierra rojos contrastan maravillosamente con la hierba verde que se balancea y hay toneladas de características únicas en las pistas para contemplar, desde enormes árboles baobab hasta curiosas cebras.
También cuenta con algunas fantásticas carreras de alta velocidad a través de un campo abierto que son extremadamente auténticas para el evento real, y que son muy diferentes a las desafiantes etapas estrechas y sinuosas en lugares como Monte Carlo y Alemania. Es una magnífica adición a la serie de KT Racing.
Nueva Zelanda también es fantástica, sobre todo los tramos que recorren la costa de la Isla del Norte, y Japón es un rally increíblemente exigente y técnico basado en el asfalto que cuenta con muchos tramos elevados de carretera flanqueados por arroyos y zanjas que te arruinarán el día.
Atravesando un bosque a diez décimas, con el sol atravesando el follaje y la grava asaltando tu chasis, WRC 10 es una de las mejores carreras de rally que puedes encontrar.
A pesar de los errores del modo Carrera y de los problemas con la IA, el increíble diseño de los escenarios y el satisfactorio modelo de manejo de WRC 10 hacen que sea muy fácil de recomendar a los novatos en la serie, pero apuesto a que muchos veteranos de WRC 9 encontrarán las mejoras aquí bastante incrementales después del gran salto del año pasado.
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