Volante y Pedales Magnéticos Thrustmaster T248

 

Uno de los mejores conjuntos de Volante y Pedales.

Si te tomas en serio los juegos de carreras de simulación, la configuración de un volante y unos pedales con Force Feedback es imprescindible. Tanto en consolas como en PC, el realismo de los gráficos y del modelo de conducción está cada vez más alejado de la «sensación» de control que transmiten el joypad y la configuración del volante de nivel básico.

Sin esas características, es difícil determinar las entradas del freno, el acelerador y la dirección, y parece que estás separado de lo que ocurre en la pantalla.

El sistema Hybrid Drive Force Feedback de Thrustmaster es un híbrido de base con correa y engranaje que simula las fuerzas de la dirección y las curvas de forma mucho más realista que el mecanismo de rumorosidad que se encuentra en los volantes de nivel básico.

Con la retroalimentación de fuerza, las sensaciones son más vivas en las manos del jugador y se tiran de forma persistente cuando el eje delantero se sobrecarga y el coche empieza a ser arrastrado por el subviraje. El motor T248 es un 70% más potente que el motor de volante con Force Feedback Thrustmaster T150 / TMX y se dice que tiene un pico de 96W.

Con licencia oficial para PlayStation 4 y 5, cuenta con un distintivo grupo de botones con iconos. El Thrustmaster T248 puede conectarse y jugar desde el primer momento cuando se combina con una consola de Sony.

También es compatible con PC con Windows 10 a través de un controlador que puede descargarse desde el sitio de Logitech, y la versión para Xbox se lanzará a finales de año.

La caja contiene las abrazaderas necesarias para fijar de forma segura el volante a un escritorio o mesa, que es un dispositivo completo ideal para instalarlo en una consola de juegos o cabina dedicada.

Lo mismo ocurre con el juego de pedales T3PM de 3 pedales incluido en la caja. Hay opciones de muelle, pero permiten realizar una configuración más suave y es menos probable que resbale en el suelo al forzarlo.

Thrustmaster ha escuchado claramente los comentarios de los usuarios. Los volantes de tres radios están revestidos de cuero relleno de espuma en lugar de goma para imitar con mayor precisión el tacto de los volantes de los coches de carreras reales, y el accionamiento magnético del mecanismo de cambio de levas detrás de los volantes es mucho más auténtico.

Pedales T3PM

Junto al nuevo volante T248 están los pedales T3PM. Estos deberían ser una mejora significativa de los anteriores pedales T3PA ofrecidos por Thrustmaster. Los propios pedales son más grandes que los del modelo T3PA.

Los pedales metálicos se apoyan en una base de plástico y goma, y cuentan con muelles ajustables que modifican la presión de los frenos.

Está más cerca que un microinterruptor. Y lo que es más importante, el juego de pedales T3PM es un verdadero paso adelante respecto al juego T3PA complementario.

Al utilizar una gama más amplia de metal en lugar de plástico para la placa base y la caja de pedales, el T3PM tiene un tacto de alta calidad y es un 20% más pesado que el T3PA, con 1,2 kg, pero con unos tapones metálicos para los pedales.

Es cada vez más grande. Los pedales con sensores magnéticos en lugar de reóstatos tienen un efecto más progresivo que algunos rivales, y gracias a los distintos muelles que vienen con la caja, pueden configurarse en cuatro configuraciones de presión diferentes.

La tensión máxima soportada que se puede utilizar es de 200 kg, que es el doble de la del T3PA. De hecho, imita la obstinada postura de cucaracha de un pedal de freno de un coche GT real cuando se coloca en una cabina de juego adecuada.

Los volantes T248, también introducen características típicamente asociadas a los productos de gama alta, como los interruptores codificadores personalizables y una pantalla digital que puede utilizarse para ajustar el perfil de retroalimentación de fuerza y proporcionar información en tiempo real sobre la carrera en curso.

El perfil de retroalimentación de base es 100% proporcional a lo que se requiere en el juego, pero se pueden seleccionar además dos curvas de resistencia que aumentan la retroalimentación en todo el rango medio para dar una sensación de carretera más gruesa.

En F1 2020, Assetto Corsa Competizione de PlayStation y Gran Turismo Sport , son compatibles con las funciones del codificador, y Thrustmaster trabaja con los productores de juegos para las revoluciones, la velocidad, la marcha, la posición de carrera y los tiempos de vuelta.

Actualmente, F1 2020 y 2021 están disponibles tanto en PC como en PlayStation, iRacing y Race Room Racing Experience están disponibles en PC, y pronto lo estarán en títulos como American Truck Simulator, Assetto Corsa Competizione, DiRT 5 y WRC 10.

Al usarlo, el T248 es instantáneamente más cómodo que su predecesor, y la sensación dura incluso cuando la palma de la mano suda.

Al máximo. Esto realmente entrena el sistema de propulsión híbrido, permitiéndole mostrar su potencia y suavidad, golpeando el hormigón para unirse al carrusel y pateando hacia atrás con firmeza al aligerar la cima.

Este mecanismo queda oculto por un ventilador muy silencioso para los estándares de los volantes, de este rango de precios y disipa algo de calor.

Pasando a la F1 2021, el T248 consigue transmitir la sensación de un monoplaza con mucha carga aerodinámica. Hay menos sensación de estar rodeado de pesados coches GT, y hay una sensación de llevar algo más ligero, con mucho más agarre y más potente.

Los cambios sensoriales a través de las ruedas añaden una nueva dimensión a los circuitos rápidos como Spa-Francorchamps, el complejo de curvas 5-6-7 de Bahrein y la aproximación silenciosa de la curva 9 a la 10. Añade una nueva construcción con una sección más técnica.

El Consejo del Experto

Es posible que el T248 sea el modelo al que Thrustmaster se refiere en su hoja de ruta como volante de carreras de «tracción híbrida». Si es realmente lo mismo, entonces podemos esperar otro lanzamiento importante de un volante de carreras de Thrustmaster en 2021 en forma de su próximo volante de tracción directa.
Si no es el volante de tracción híbrida, entonces el T248 es sólo el primero de los tres volantes de Thrustmaster antes de que termine el año. Thrustmaster aún no ha dado ninguna información sobre el T248, por lo que todavía está en el aire